Чемодан, вокзал, Якутия! - в обзоре краевых СМИ

В Чите готовится митинг протеста!

Оранжевые листовки с бьющим наповал слоганом «Гнать Ильковского из Забайкалья» вызвали бурю. В интернете новости о грядущем событии за считанные часы набирали рекордное количество комментариев. Суть их одна – народ доведён до крайности. Критическая точка вот-вот может обернуться социальным взрывом.

За год нахождения губернатора Ильковского у власти события в социальной сфере и экономике стали развиваться стремительно, но – со знаком минус. Молниеносное банкротство и закрытие крупнейших предприятий, непонятная «модернизация», которая привела к закрытию больниц и практически полному исчезновению бесплатной медицины, падение размеров зарплат у работников бюджетной сферы (кроме чиновников из министерств и ведомств). Причем всё это преподносится как крайне важные шаги для последующего заоблачного счастья. А тем временем край тонет в болоте долгов и бюджетного дефицита – не так давно мы писали, как краевые депутаты исправно сказали «ДА» шестимиллиардному бюджетному дефициту и 30 миллиардам новых кредитов, отдавать которые губернатор-временщик явно не собирается. Да и просто не из чего их отдавать. И вот впервые за долгое время народный ропот обращается в весьма конкретное действие – митинг протеста. В понедельник, 28 апреля, стало известно, что городские власти разрешили его проведение, а согласно официальной странице мероприятия в социальной сети «Одноклассники» (http://www.odnoklassniki.ru/event/2534985245) в мероприятии могут принять участие более 1500 человек. При этом организуют митинг не коммунисты или профсоюзы, а, как говорится, выходцы из народа. При этом слухи об организаторах с первого же дня стали распространятся самые разные. Мы же решили предоставить слово инициатору митинга Станиславу Захарову:

– Вы представляете какую-либо партию, движение или же просто человек с активной позицией?

– Я не принадлежу ни к одной партийной организации. Партии придерживаются собственных целей, которые сведены к расширению сферы влияния. Я же целиком и полностью отдан народу. Моя невеста – Россия!

– Ваша оценка ситуации в крае на сегодняшний день?

– Катастрофическая. Остановлены практически все фабрики и заводы, то, что еще не разрушено – активно ликвидируется. Горнодобывающие предприятия не приносят прибыли в бюджет Забайкальского края, всё уходит в Москву. Кучка миллионеров властвует над Читой. Проекты, предлагаемые молодыми специалистами, не инвестируются, да и последние не могут найти работу и уезжают из края. Это и есть объективная оценка ситуации без преувеличений.

– Среди комментариев под новостями о готовящемся мероприятии появились такие, которые называют вас представителем то несостоявшегося губернатора Кошелева, то ушедшего в отставку Гениатулина. Есть ли доля правды в этом?

– Враньё, враньё и ещё раз враньё. Нас пытаются прищемить со всех сторон. Нас приравнивали и к ФСБ, и к Майдану, естественно не обошли и нашего экс-губернатора. Это спонтанное общественное движение из разряда «накипело».

– Не оказали на ваше решение собрать в Чите митинг недавние события в Киеве? Нет ли желания раскачать ситуацию в Чите до уровня Майдана?

– В Украине творится невесть что – это общеизвестный факт. Майдан был направлен на захват власти, пропаганду фашизма, люди (если их так можно назвать) крушили здания, убивали своих соотечественников под руководством европейских военачальников и продажных хохлов. Разве можно борьбу за рабочие места, сохранение больниц и школ приравнивать к государственному перевороту? Что касается влияния событий на Майдане, ответ отрицательный. В начале каждого века во всех странах мира проходит волна революций, таков уж человек.

– Девиз митинга – «Гнать Ильковского из Забайкалья» – достаточно резкий. Не боитесь репрессий со стороны власти и спецслужб?

– Репрессии уже начались и довольно широко-масштабно проходят. А слоган был раздут местной прессой. Я и моя команда не имеем ничего общего с этими листовками и борьбой против Ильковского. Мы недовольны политикой Лазуткина. Митинг народный, народ оповещает остальных как может, в том числе применяя различные виды высказываний, это не под силу проконтролировать. На войне все средства

хороши.

– Как Вы считаете, какими методами мы способны изменить ситуацию в крае? С чего надо начинать?

– Однозначно – развитие сельского хозяйства. Эта перспектива не только обеспечит работу в районах края, но и перекроет все дыры в бюджете. Примером тому Иркутская область. Дело в том, что молодому специалисту у нас нет хода. Основная масса средств, выделяемых на развитие промышленности, вкладывается в уже существующие успешные предприятия. Эти предприятия являются чьей-то собственностью. Отсюда богатые богатеют, а бедные становятся ещё беднее. Если это не остановить, ситуация в крае приблизится к Чеченской.

А мы напоминаем, что митинг протеста состоится в Чите 4 мая на Театраль-ной площади в 12 часов.

Багуловое удивление

В этом году ученые отмечают самое раннее начало цветения рододендрона даурского. Символично, что оно совпало с проведением фестиваля искусств “Цветущий багульник”.

По словам члена Учёного совета Забайкальского отделения Русского географического общества Юрия Руденко, рододендрон даурский начал цвести раньше, нежели в последние 46 лет.

Краевед Алексей Мясников заметил первые цветы багульника 16 апреля возле Читинского дацана. В прошлом году кустарник начал радовать любителей природы своей красотой только 5 мая.

По данным фенологического исследования Юрия Тимофеевича, за последние 44 года средняя дата начала цветения багульника приходится на 8 мая. В 2009 году один из главных символов Забайкалья удивил жителей региона — зацвел 22 апреля. По словам ученого, за последние десять лет растения “ставят рекорды” по раннему цветению. Возможно, этому способствует потепление климата. Между тем свое влияние на природу оказывает город, где растительность раньше проживает свой самый яркий период.

«Небесная сотня» краевой администрации

Слухи:

С уважением, А. Коптеев, г. Чита

Факты:

- К сожалению, спешим Вас разочаровать. Краевую администрацию в очередной раз обрезают. По информации наших источников в окружении Ильковского, совсем скоро под сокращение попадут очередные 89 из 159 чиновников главной администрации Забайкалья.

- Есть уже распоряжение, согласно которому в администрации должно остаться не более 70-80 чиновников. Соответствующие уведомления люди, попадающие под сокращение, скоро получат, — сообщил тот же источник.

Напомним, что первое массовое увольнение произошло в начале апреля. Тогда работы лишились более 50 чиновников. При Гениатулине аппарат краевой администрации состоял из 207 должностей.

Нищета провинциального чиновника

То, что чиновники, особенно в муниципальном звене, мягко говоря, в золоте не купаются, было известно давно. Однако о реальных масштабах проблемы фактически впервые публично и открыто объявили лишь на прошлой неделе.

Цифры, объявленные на прошлой неделе в ходе «круглого стола» на тему «О совершенствовании системы организации местного самоуправления в Забайкальском крае», бьют, что называется, не в бровь, а в глаз. Выступления представителей муниципалитетов — самой максимально приближенной к народу прослойки чиновников — камня на камне не оставили на мифе о том, что все люди во власти живут, словно сыр в масле.

Глава одного из сел посетовал, что у него в администрации специалисты получают в среднем по 6-8 тысяч рублей, в то время как сельские педагоги имеют на руки в месяц до 28 тысяч рублей, а медики – около 36000. Кое-кто из чиновников низового звена уже сменил хлопотное властное ремесло на более спокойный, но зато денежный труд учителя.

Еще более печально выглядит картина, если сравнивать доход работников муниципалитетов с зарплатами полицейских, военных или пограничников.

Глава администрации поселка Кокуй Валерий Макаров посетовал на то, что у его чиновников зарплата составляет от 10 до 13 тысяч рублей. В то время как в полиции, которая находится в том же здании, что и поселковая администрация, люди получают 30-50 тысяч рублей, а в погранотряде, который тоже в Кокуе стоит, и того больше.

Доходит и до почти курьёзных случаев. Это когда директор школы получает больше начальника районного комитета образования.

Присутствующие на «круглом столе» посетовали, что фактор зарплаты уже начал отваживать от чиновничества людей. Выпускники специальности «Государственное и муниципальное образование», получив диплом, пачками уходят в торговлю, где 30 тысяч рублей — зарплата почти стандартная.

Ожидаемое повышение зарплат остроту момента если сгладит, то не намного. Жалование муниципальным чиновникам предполагается поднять на 30%, правда, поэтапно и в течение трех лет. Не нужно быть сильным математиком, чтобы заявить, что размер повышения почти целиком съест растущая инфляция.

А пока всё это будет происходить, народ из муниципалитетов может банальным образом разбежаться. Не спасет и престиж чиновничьей работы, за который многие сегодня держатся, словно за соломинку. Только когда муниципальная власть, о необходимости развивать и поддерживать которую столь много говорится в последнее время, окончательно обезлюдит, говорить о престиже профессии будет уже поздно. Забайкальское село рискует стать неуправляемым.

«Заячьи» тропы

Когда общественный транспорт не стоил ничего

Мало кто заострил внимание, но последнее десятилетие почти без остатка вымело из нашей жизни такой социальный типаж, как «зайцы» в общественном транспорте.

Проехаться на халяву в троллейбусе, автобусе или маршрутке сегодня считают ниже своего достоинства даже самые наглые школьники и самые пропитые маргиналы – публика, не привыкшая расставаться с деньгами. Но так было не всегда, далеко не всегда.

Они никогда не платят

Самой большой категорией «зайцев» были безбилетники легальные. Советский Союз облагодетельствовал бесплатным проездом в общественном транспорте свыше 50 категорий граждан. Городские автобусы и троллейбусы без оплаты обязаны были возить инвалидов (кроме 3 группы), пенсионеров, участников гражданской и Великой Отечественной войн, ветеранов труда, сотрудников милиции и пожарной охраны, военнослужащих и работников автотранспортных предприятий.

При всей законности льготы были и подводные камни. Например, милиционеры могли ездить без оплаты только при исполнении служебных обязанностей. Но ни один контролер никогда не спрашивал, куда и по какому делу едет обладатель красных погон МВД СССР.

Работники автотранспорта своим правом тоже злоупотребляли, но немного по-другому. Например, в Чите служебные удостоверения ПАТП-1 и троллейбусного парка до конца 90-х годов были ходовым товаром. Люди, не имеющие никакого отношения к транспорту, таскали с собой корочки сторожей, уборщиц, слесарей и электриков автобусного парка. Для чего - понятно. Как брали, я думаю, тоже понятно.

Счастливый билет

Законопослушным пассажиром в советской Чите быть было легко. Проезд стоил копейки (в прямом смысле слова). В автобусах – пять, в троллейбусах – четыре. Средняя зарплата городского трудящегося 80-х годов в 170 рублей позволяла приобрести 3400 билетов на автобус. Если проводить математическую параллель с днем сегодняшним, то средняя (!) зарплата в Чите должна составлять 64600 рублей (19 рублей х 3400 поездок). Но это так, лирическое отступление.

Билеты на проезд продавали в специальных киосках, расположенных на крупных остановках. Вторым и последним товаром в них были несколько видов проездных. Их в основном брали студенты, которым до альма-матер надо было ездить с пересадками. Например, с Черновских или КСК до политехнического института в районе ул.Верхоленская.

Массово билетные киоски стали закрывать в 1998 году, когда распался автобусный парк. Но некоторые из этих будочек, где раньше сидели всегда полуспящие бабушки, на улицах города еще сохранились. Одна такая будочка стоит возле магазина «Багульник», вторая – в поселке КСК на улице Космонавтов. Сейчас их ставни закрыты, что находится внутри, неизвестно.

«Я на одну остановку»

На одну остановку талон не брался никем и никогда. Даже если контролеры чисто случайно оказывались уже в салоне автобуса, между остановками безбилетного пассажира они почти никогда не высаживали. Значит, до места назначения всегда можно было доехать совершенно законно и без денег. Это обстоятельство было немаловажным для городских окраин – школы 17, КСК, ГРЭСа или Черновских, где между остановками было по километру и более.

Еще одна забытая примета времени – выходящие пассажиры передавали уже не нужные прокомпостированные билеты пассажирам входящим. Особенно такая взаимовыручка была развита на остановках «Кафе «Ровесник» (ныне «Пожарка») и «Военная книга». Причина в том, что на следующих за ними «Диспетчерской» и «Вокзале» почти всегда дежурили контролеры. Людская взаимовыручка работала против системы.

Отпечаток автобуса

А вот поездка по бэушным билетам в случае попадания контролерам почти всегда заканчивалась штрафом. Дело в том, что в автобусах и троллейбусах ком-постеры были сродни отпечаткам пальцев у человека. Узор на билете они оставляли уникальный. Контролеры, зная об этой технологической особенности, без труда распознавали лжецов. Правда, клин вышибался клином. Рассказывают, что в начале 80-х годов в Чите был некий профессор, который возил с собой папку с билетами, отмеченными компостерами всех автобусов и троллейбусов города. В случае «налета» контролеров он спокойно показывал нужный билет. Его надрывали, удостоверив тем самым подлинность, и чудо – пассажир спокойно ехал дальше. Поскольку с контролерами можно было и не встретиться, то дядечка здорово экономил на плате за проезд.

Технологии обмана

Особо контролеров не боялись. В случае опасности их можно было легко заболтать. Этой уловкой пользовались студенты или пэтэушники, ловко передавая из рук в руки один на всю компанию билет или проездной.

Можно было взять контролера на понт, самому потребовав его предъявить свой документ. По закону делать это они были обязаны, но такая наглость обезоруживала. Билет после этого, как правило, не спрашивали.

Атас, облава

Самым страшным было, когда контролеры работали совместно с милицией. Облавы на безбилетников в последние советские и первые российские годы в Чите устраивались основательные. Выглядело это так. На остановку пригонялся автобус ЛиАЗ, в народе их называли «скотовозами». Контролеры и милиционеры останавливали все маршрутные автобусы и потрошили их на предмет безбилетников. Всех «зайцев» строем сгоняли в дежурку. Где всем таким же оптом оформляли штраф. Основные места тотальных облав в Чите привокзальная площадь и остановка «Улица Космонавтов» на КСК.

Хозяйка салона

Летом 1995 года в автобусы и троллейбусы Читы вернулись кондукторы, которых там не было почти 30 лет. Первые три-четы ре года после реанимации института хозяек салонов их работа была сродни войне. Почти каждому из многочисленных «зайцев» приходилось стучаться в душу и объяснять, что халява закончилась – бесплатно проезда больше нет. Но это была очень долгая песня.

Шире шаг

Военные парады Читы — от Николая 2-го до Ельцина

Точное количество военных парадов или шествий частей Читинского гарнизона, состоявшихся в забайкальской столице, доподлинно неизвестно.

Конкретных исторических исследований по этому вопросу нет и никогда не было. Считать же бесполезно. До революции войска ходили по одним датам, в советскую эпоху—по другим, во времена новой России — по третьим.

На главной площади

На площади Ленина (прежнее название Соборная) до конца 30-х годов технической возможности устраивать полноценные парады не было. Мешал Александро-Невский собор. В 1936 году его взорвали, пустив высвободившийся кирпич на строительство зданий штаба войск ЗабВО и средней школы №4.

После того как главная площадь города получила почти современные начертания, появилась возможность использовать ее для массовых мероприятий.

Начиная с 1937 года и до начала Великой Отечественной войны парады на ней проходили дважды в год — 1 мая (День международной солидарности трудящихся) и 7 ноября (годовщина Октябрьской революции).

Доподлинно известно, что в первом читинском военном параде на площади Ленина 1 мая 1937 года, кроме пехоты и кавалерии, принимали участи танкетки и танки БТ-5.

Последний перед войной

Последний предвоенный парад состоялся в Чите 1 мая 1941 года. Войска Читинского гарнизона были построены по периметру площади Ленина. Но не так, как это делается сейчас. Вместо привычной для горожан расстановки парадные «коробки» стояли вдоль нынешних границ площади. Почти на линии улиц Бутина и Лермонтова. Сама площадь, из-за отсутствия газонов и зеленых насаждений тогда больше напоминала плац.

Командовал парадом генерал- майор Ефим Троценко, участник войны в Испании и начальник штаба ЗабВО. Он один из немногих советских генералов, который не был на фронтах Великой Отечественной. С ноября 1940 по июль 1945 года он провел в Чите.

Принимал парад тогдашний командующий войсками Забайкальского военного округа генерал-лейтенант Павел Курочкин. А вот он как раз повоевать успеет. С июня 41-го последний предвоенный командующий ЗабВО планомерно возглавлял 30, 43, 11, 34, 60 армии, был заместителем командующего 1-го Украинского фронта, командующим 2-м Белорусским фронтом.

Кстати, парад они принимали пешком. Троценко делал Курочкину пеший доклад примерно на том месте, где сейчас стоит прифонтанная сцена.

Жизнь на аэродроме

В послевоенные годы Чита была одним из немногих городов Советского Союза, где парады войск проводились не два, а один раз в год. Войска выходили на улицу Ленина только 7 ноября. 1 мая в городе была только первомайская демонстрация трудящихся.

Местом тренировок парадных расчетов во все времена выступала взлетная полоса аэродрома ДОСААФ в Каштаке (в 70-е — вертолетный полк штаба ЗабВО).

Ноябрьский парад начинали готовить в сентябре. Как потом рассказывал полковник Владимир Вербич, бывший военным комендантом Читинского гарнизона дольше всех в стране, бое-вую технику на парад собирали со всего округа. Привозились даже машины из Якутии и Монголии.

Для техники разбивался полевой парк. Экипажи на несколько месяцев поселялись прямо на аэродроме.

В распоряжении «Эффекта» есть несколько исторических фото. Вот на одном из них колонна бронетранспортеров БТР-152 стоит на ул.Чкалова. Боевые машины, созданные сразу после войны на базе грузовика ЗИС-151, выстроились в сторону площади Ленина напротив того места, где сейчас стоит административная высотка ОАО «РУС». На фото начала 50-х вокруг сплошь деревянная застройка, а улица Чкалова шириной всего в две полосы — до ее расширения почти полвека.

Или другое фото. На размытой и пожелтевшей от времени карточке танк Т-55 едет по улице Баргузинская. Никаких тебе трейлеров или резиновых накладок на гусеницы.

Сорванный асфальт

Начиная с 70-х годов боевые машины заходили в город 6 ноября, чтобы не мешать многотысячной демонстрации. Машины под охраной оставлялись на ночь на улице Николая Островского, рядом с кафе «Цыплята табака» и агентством Аэрофлота. Ассортимент техники, принимавшей участие в парадах, долгие годы оставался неизменным. По городу ходили бронетранспортеры, танки Т-62 и Т-64, боевые машины пехоты, передвижные зенитные комплексы «Стрела», установки «Град» и «Ураган». Несколько раз, рассказывают старожилы, по улицам Читы грохотали ракетные комплексы «Пионер» из Дровянинской дивизии РВСН — предтечи нынешних «Тополей».

Примета времени.— стволы у всей боевой техники и буксируемых орудий закрывались специальными заглушками с пятиконечными звездами.

Из-за того, что земля к ноябрю уже успевала промерзнуть, особого вреда мехколонна дорожному покрытию не приносила. Лишь 7 ноября 1977 года, после парада в честь 60-й годовщины Октябрьской революции, гусеницы бронетехники сорвали на улЛенина почти весь асфальт. Командующему ЗабВО генералу Белику, говорят, тогдашние власти Читы закатили форменную истерику.

Этот день победы

Практики воинских парадов на 9 Мая в Чите не было до 1995 года, когда страна отметила 50-летие Победы. До этого времени в городе проходили лишь митинги и театрализованные представления. Самое грандиозное прошло 9 мая 1975 года на стадионе ЗабВО. На его поле разыграли учебный бой с привлечением почти дюжины танков Т-34.